Por Alicia Arias
Imagen: Alicia Arias/Cortesía
León, Gto. A seis de meses de haberse implementado la primera etapa del Sistema de Movilidad “Vía Inteligente” en la ciudad de León, el presidente municipal, Héctor López Santillana, hizo entrega de la segunda y última etapa. Hoy, existen 344 cruces de bulevares y avenidas con semáforos inteligentes, poniendo a la León a la vanguardia en este tipo se servicios.
El sistema operativo semafórico que opera en León y que también es utilizado en ciudades como Nueva York, Chicago y Seatle, permite priorizar la circulación segura para peatones y ciclistas, brindar mayor eficiencia en el transporte público agilizando los tiempos de traslado y mejorar la calidad del medio ambiente, entre otros beneficios.
Con este sistema se modernizó el funcionamiento de los semáforos en 344 cruceros que representan el 49 por ciento de los que hay en la ciudad y que ya habían cumplido su vida útil.
Los primeros trabajos de modernización fueron dados a conocer el pasado 25 de marzo cuando se anunció que para el mes de agosto estarían modernizados los 344 cruceros y ayer se confirmó la conclusión de la segunda etapa.
“Nos dimos a la tarea de dejar una serie de infraestructuras y equipamiento tecnológico, porque, al igual que pasa en las empresas, es a través de la tecnología que podemos volvernos más productivos para tomar decisiones en tiempo real y así darles soluciones y servicios a nuestros ciudadanos con un ‘traje a la medida’ “, dijo el acalde López Santillana.
“Establecimos una serie de plataformas para permitir el crecimiento de León y poderle responder de una manera más eficiente. Esto es parte de la columna vertebral de lo que estamos haciendo en materia de seguridad, movilidad y de sustentabilidad”, agregó.
Un sistema inteligente de primer mundo
Parte importante del Sistema de Movilidad “Vía Inteligente” es la plataforma informática de inteligencia artificial que ajustará la duración de los semáforos de acuerdo a la demanda que se presente. También se modernizaron 224 súper computadoras, conocidas como controladores, cuya función es analizar millones que aportan los semáforos de los 344 cruceros donde, además, se colocaron 600 video detectores vehiculares que monitorean los niveles de tráfico que se presentan en tiempo real.
La información obtenida a través de los video detectores es analizada por las súper computadoras y enviada a la plataforma rápidamente, gracias los 103 kilómetros de fibra óptica que se suman a la red de comunicación que hay en el Municipio y que permitirá la incorporación de más proyectos tecnológicos a futuro.
Además, también se instalaron 83 equipos de protección ante fallas de energía, conocidos como “UPS”, que permiten que los cruceros continúen operando hasta por dos horas después de una falla eléctrica.
Como parte del sistema también se construyó el Centro de Control de Semáforos en las instalaciones de la Estación San Juan Bosco para monitorear la dinámica vial de la ciudad y generar estrategias de mejora.
Actualmente, uno de los mayores beneficios que ha dado el sistema es la reducción de hasta un 35 por ciento en el tiempo de demora de los semáforos, beneficiando la circulación de los autobuses en los corredores viales con carriles de uso exclusivo de autobuses, como los Bulevares Adolfo López Mateos, Francisco Villa y Miguel Hidalgo; así como en la Avenida Miguel Alemán.
“Con esta plataforma de inteligencia artificial, León se pone a la par de ciudades en el mundo, ya que opera también en sistemas semafóricos de países como Francia, Portugal, Argentina, entre otros”, destacó el titular de la Dirección General de Movilidad en León, Luis Enrique Moreno Cortés.
De esta manera, se viene a renovar el sistema de semaforización en casi la mitad de los cerca de 679 cruceros de León, después de haber estado operando con tecnología instalada hace 20 años. La inversión total es de poco más de 164 millones de pesos que incluye desde la instalación de la fibra óptica hasta la construcción del Centro de Control de Semáforos.
